用“国际年”来形容2008绝不为过，奥运会让整个世界的目光在聚焦中国身上，年初上市的08款SPARK乐驰，也同样用国际品质，在中国微轿市场书写了一个漂亮的符号。据了解，继08款上市之后，3—5月SPARK乐驰销量较去年同比上涨**%，尤其在微轿市场的高端产品部分，得到众多消费者的青睐，成为该细分市场的当家花旦。

专家指出，中国消费者正日趋成熟，微轿一贯低质低价的策略已很难取得市场的认可，产品品质和品牌价值已成为消费者关注的重点，品质过硬、价格亲民的精品小车则更加受到市场的青睐。例如活跃在微轿市场的奇瑞QQ、长安奔奔、长城精灵等产品，都无一不在追求时尚、品质和价格的组合与平衡，以期满足微轿消费者日益成熟的消费需求，而今年4月在北京国际车展上亮相的海马福仕达、力帆320、比亚迪F1等微轿产品，也纷纷打出“精品”的旗号，再次印证了微轿市场的发展趋势。

08款SPARK乐驰在传承了经典、时尚、性能稳定的特点，保持了SPARK乐驰一贯的国际优秀品质之外，为用户体贴增加的18项金装配置，实现了产品的价值升级；通过“低成本、高价值”的制造理念，也让SPARK乐驰的价格下探到39800元，在微轿领域，具有较强的竞争力。某汽车市场研究员认为，08款SPARK乐驰升级之后，进一步实现了微轿品质和性价比之间的良好平衡。他告诉记者，在目前国内的微轿市场中，以夏利、奥拓为代表的微轿是汽车的入门级产品，仅能满足人们的代步需求；QQ、奔奔、路宝等产品实现了微轿消费者在代步之外更多的驾驶需求；SPARK乐驰作为微轿市场的高端产品，则同时满足了消费者对品牌和品质的双重需求。

记者随后走访了SPARK乐驰在**的一家4S店，接待人员告诉记者，08款SPARK乐驰在升级之后，更好的实现了它作为一款城市精品微轿的功能。例如全系车型的前后轮距都分别有了1.6厘米的缩短，减小了转弯半径，提升了它的灵活性；全系的轮胎也有所升级，更宽的轮胎，实现了稳定性的提高；再如铝制轮毂、后风挡玻璃除雾等功能，也提升了在各种不利天气下对汽车的掌控，除了这些，还有其他的一些改进和升级，都成为消费者选择它的重要原因。

记者在发稿之前还了解到，目前上汽通用五菱在全国乘用车专属4S店网络的建设，也正在紧锣密鼓的进行中，据悉已经完成70%以上。全国专属4S店的建成，也将为SPARK乐驰的软性竞争力提升，起到巨大的推动作用。

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